Trắc Nghiệm Địa 12 Chân Trời Sáng Tạo Bài 21 là bộ câu hỏi ôn tập môn Địa lý lớp 12, được biên soạn theo chương trình sách giáo khoa Chân Trời Sáng Tạo. Nội dung bài tập trung vào tổ chức lãnh thổ công nghiệp và những định hướng phát triển công nghiệp bền vững ở Việt Nam, giúp học sinh củng cố kiến thức trọng tâm và nâng cao kỹ năng làm bài trắc nghiệm. Bộ đề được thầy Nguyễn Thanh Tùng – giáo viên Trường THPT Phan Châu Trinh, Đà Nẵng, biên soạn năm 2024, với hệ thống câu hỏi đa dạng kèm đáp án chi tiết. Bộ trắc nghiệm Địa lý 12 Chân Trời Sáng Tạo này còn được tích hợp trên detracnghiem.edu.vn, hỗ trợ học sinh luyện tập trực tuyến, theo dõi kết quả học tập và cải thiện kỹ năng làm bài.
Trắc nghiệm môn Địa 12 ở bài 21 được thiết kế từ mức độ cơ bản đến nâng cao, giúp học sinh hiểu rõ bản chất kiến thức, hệ thống hóa lý thuyết và chuẩn bị tốt cho các kỳ kiểm tra, thi học kỳ. Mỗi câu hỏi đều có lời giải ngắn gọn, giúp người học tránh học vẹt và tăng khả năng vận dụng kiến thức. Đây là tài liệu hữu ích cho học sinh lớp 12 trong quá trình ôn tập, giúp các em tự tin hơn trong kỳ thi cuối cấp. Bộ đề này là phần quan trọng trong kho Trắc nghiệm ôn tập lớp 12.
Vai trò chính của ngành giao thông vận tải trong nền kinh tế là gì?
A. Chỉ phục vụ quốc phòng
B. Không ảnh hưởng đến sản xuất
C. Kết nối các vùng lãnh thổ, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và phát triển kinh tế
D. Chỉ phục vụ du lịch
Hệ thống giao thông vận tải Việt Nam hiện nay:
A. Chỉ đường bộ phát triển
B. Không đa dạng
C. Gồm nhiều loại hình: đường bộ, đường sắt, đường thủy, hàng không và đường ống
D. Chỉ phục vụ nội địa
Loại hình vận tải chủ yếu ở Việt Nam là:
A. Đường bộ
B. Đường sắt
C. Hàng không
D. Đường ống
Tuyến đường bộ huyết mạch Bắc – Nam của Việt Nam:
A. Quốc lộ 1A
B. Quốc lộ 5
C. Quốc lộ 51
D. Quốc lộ 3
Vai trò của đường sắt Việt Nam:
A. Không quan trọng
B. Vận chuyển hàng hóa và hành khách khối lượng lớn, giá rẻ
C. Chỉ phục vụ du lịch
D. Giảm sản xuất
Tuyến đường sắt quan trọng nhất của Việt Nam:
A. Hà Nội – Hải Phòng
B. Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh
C. Hà Nội – Lào Cai
D. Hà Nội – Đồng Đăng
Vai trò của vận tải đường thủy nội địa:
A. Không có vai trò
B. Tận dụng hệ thống sông ngòi để vận chuyển khối lượng lớn với chi phí thấp
C. Chỉ cho khách du lịch
D. Chỉ hoạt động ở miền núi
Cảng biển lớn nhất Việt Nam hiện nay:
A. Cảng Hải Phòng và Cảng Sài Gòn (TP. Hồ Chí Minh)
B. Cảng Cửa Lò
C. Cảng Quy Nhơn
D. Cảng Hòn La
Vai trò của vận tải hàng không:
A. Chỉ vận chuyển hàng hóa
B. Vận chuyển hành khách nhanh chóng và hàng hóa có giá trị cao
C. Chỉ phục vụ nội địa
D. Không phát triển
Sân bay quốc tế lớn nhất Việt Nam:
A. Nội Bài
B. Cam Ranh
C. Tân Sơn Nhất
D. Vân Đồn
Vận tải đường ống chủ yếu dùng để:
A. Vận chuyển hàng hóa tổng hợp
B. Vận chuyển dầu mỏ và khí đốt
C. Vận chuyển hành khách
D. Chỉ phục vụ nông nghiệp
Hạn chế lớn của giao thông vận tải Việt Nam:
A. Không có nhu cầu
B. Cơ sở hạ tầng còn thiếu và chưa đồng bộ
C. Quá nhiều phương tiện
D. Không có tuyến đường sắt
Một trong những định hướng phát triển giao thông vận tải:
A. Hiện đại hóa cơ sở hạ tầng, phát triển vận tải đa phương thức
B. Thu hẹp quy mô giao thông
C. Chỉ giữ nguyên trạng
D. Giảm đầu tư
Ngành bưu chính viễn thông đóng vai trò:
A. Chỉ chuyển phát thư từ
B. Kết nối thông tin, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội và hội nhập quốc tế
C. Không quan trọng
D. Chỉ phục vụ nội địa
Dịch vụ bưu chính hiện nay phát triển nhờ:
A. Giảm dân số
B. Sự bùng nổ thương mại điện tử và nhu cầu chuyển phát nhanh
C. Khí hậu thuận lợi
D. Giảm nhu cầu
Mạng viễn thông Việt Nam đang phát triển theo hướng:
A. Hiện đại, số hóa và mở rộng dịch vụ internet
B. Chỉ dùng điện thoại cố định
C. Thu hẹp dịch vụ
D. Giảm chất lượng
Đặc điểm nổi bật của ngành viễn thông Việt Nam:
A. Chỉ phát triển ở thành phố lớn
B. Mạng di động và internet phủ rộng khắp cả nước
C. Không quan trọng
D. Giảm số thuê bao
Một trong các dịch vụ bưu chính phổ biến hiện nay:
A. Chuyển phát nhanh, logistics và thương mại điện tử
B. Chỉ gửi thư
C. Chỉ bán tem
D. Chỉ chuyển phát công văn
Yếu tố thúc đẩy sự phát triển ngành viễn thông:
A. Khí hậu nhiệt đới
B. Công nghệ hiện đại và nhu cầu giao tiếp, trao đổi thông tin tăng
C. Giảm dân số
D. Giảm đầu tư
Khó khăn lớn của ngành bưu chính viễn thông:
A. Quá nhiều người dùng
B. Chênh lệch về hạ tầng giữa các vùng và an ninh mạng
C. Giảm dịch vụ
D. Không có internet
Một trong các hướng phát triển bưu chính Việt Nam:
A. Ứng dụng công nghệ, đa dạng hóa dịch vụ và nâng cao chất lượng
B. Chỉ giữ dịch vụ truyền thống
C. Giảm tốc độ phát triển
D. Thu hẹp phạm vi
Ngành viễn thông góp phần:
A. Giảm hiệu quả sản xuất
B. Tăng năng suất lao động và thúc đẩy hội nhập quốc tế
C. Chỉ phục vụ giải trí
D. Làm giảm GDP
Hệ thống giao thông vận tải phát triển sẽ:
A. Rút ngắn khoảng cách không gian và thời gian giữa các vùng
B. Không ảnh hưởng kinh tế
C. Giảm lưu thông hàng hóa
D. Làm tăng chi phí
Một trong những tác động tiêu cực của giao thông vận tải:
A. Ô nhiễm môi trường và tai nạn giao thông
B. Giảm năng suất
C. Giảm du lịch
D. Không ảnh hưởng
Định hướng phát triển vận tải đường sắt Việt Nam:
A. Nâng cấp hạ tầng, phát triển đường sắt cao tốc
B. Giảm đầu tư
C. Chỉ giữ nguyên hiện trạng
D. Thu hẹp tuyến đường
Giao thông vận tải góp phần quan trọng vào:
A. Giảm liên kết kinh tế
B. Hội nhập kinh tế quốc tế và phát triển vùng sâu vùng xa
C. Giảm sản xuất
D. Thu hẹp thị trường
Xu hướng hiện đại hóa bưu chính viễn thông:
A. Tích hợp công nghệ số, phát triển dịch vụ trực tuyến và logistics
B. Chỉ tập trung thư tay
C. Thu hẹp mạng lưới
D. Giảm chất lượng dịch vụ
Vai trò của giao thông vận tải với phân bố sản xuất:
A. Không ảnh hưởng
B. Tạo điều kiện mở rộng phân công lao động xã hội và chuyên môn hóa
C. Chỉ tập trung ở thành phố
D. Làm giảm liên kết vùng
Ngành bưu chính viễn thông Việt Nam hiện nay:
A. Phát triển nhanh, hiện đại, phủ sóng rộng khắp
B. Chỉ phát triển ở đô thị
C. Không đáng kể
D. Giảm mạnh
Cả giao thông vận tải và bưu chính viễn thông đều:
A. Không quan trọng
B. Đóng vai trò huyết mạch của nền kinh tế và góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống
C. Chỉ phục vụ quốc phòng
D. Giảm năng suất lao động
